Gia cố khung sườn xe máy

Dạ.Em có con xe win đang dọn.máy móc okee mạnh mẽ,nhưng xác xe nhẹ qá đi không đầm nổi.Ae có cách nào gia cố thêm không ạ.Em định dùng sắt đặc hàn vừa chịu lực vừa nặng xác thì liệu có ổn không ạ ??

Xài phuộc sau ngắn lại chút, phuộc trước hạ xuống chút xem có đằm xe hơn k, đi lốp sau to hơn tí nữa. K đc thì mới tính chuyện hàn sườn thêm

Xe em giờ kéo ga lên khoảng 60km thì gác chân nó rung lắm.. nó rung gác chân bên số nhiều hơn.. bên nồi cũng rung nhưng ít hơn.. đã siết chặt 4 ốc gác chân và 2 ốc cốt máy vẫn vậy có cách nào khắc phục ko anh dior

1. Xe zin hay xe tq?
2. Bộ lửa gì?
3. Máy zin hay máy tq? Nếu như máy zin có lai món gì chưa?

Xe wave máy trung quốc... lửa 6 cục mà em ko biết zin hay ko vì mua trong hộp có chữ honda có 135k... ic thì zin volang tq

Sườn tq nó cũng có cứng đâu, walang thì hên xui, mà ít thấy cái nào chuẩn. Lốc tq thì còn hên xui hơn nữa

Cái khoản thay lốc số zin với sườn zin vào thì mình ra tiẹm hàn keu nó cắt số cũ ròi hản qua duọc ko anh dior
phức tạp ko

K biết phức tạp hay k. Mà đụng vô mấy cái đó ít ng làm. Đụng vô ăn vài cuốn lịch. Có làm thì cũng bé bé cái miệng

?

đổ chì vào khung tùy thuộc lực xe bạn,mục đích của chiếc xe.Việc gia cố khung ngoài việc tăng khối lượng còn nâng cao độ chắc chắn.Nên hàn gia cố những điểm chịu lực ,khung cái,giằng gắp kiềng phuộc trước,chén cổ.Sẽ có tác dụng tốt hơn là đổ chì vào lõi khung.Chỉ nặng nề gây mất tốc độ mà tác dụng tăng độ liên kết khung thì ko mang lại nếu chỉ đúc chì thêm

Mình làm bài bên dên lớn 98li cốt thép tán va lăng 12li, đầu lòng 53, trái kawa max 53, cam 6.5, móc nạp xả 24li, mở cổ bô 28 móc bài dên lớn 2 lá, bxc funeo, ic mobin mâm lửa anfa zin, nsd 14-32. Liệu có cần hàn gia cố ko, tất nhiên hàn thêm sẽ chắc nhưng xe mình dream ko lắp yếm sợ xấu

Hàn gia cố đi bác, nhưng hàn thì nên kiếm chỗ nào thợ có bài bản, kinh nghiệm, hàn đúng kỹ thuật với đúng chỗ cần hàn.
P/s có con max nhật mà giờ mới biết nó là trái 53

H
Hàn thì mình làm được, thợ hàn hạng A đây. Tháo nòng lấy piston xuống bán cho mònh, đang tim đây :))

Nguyên con zin ở nhà kìa, mua từ 1998, ít chạy, để riếc xuống xe, :(

:)) nhưng mà đổ đầy chì vào cái khung dream hết khoảng nhiêu cân

Đổ chì cũng chỉ đổ ở khung cái phần ống tuýp nối chén cổ thôi chứ làm gì có nhiều chỗ chống để nhồi nhét đc.Gắp thì cẩn thận làm thêm kiềng chữ U gia cường bên trong.Phần chén cổ nên gia cường thêm,phần sau khung Dream dạng hộp rỗng để chứa bxl nên không thể nhét đc .Ngoài ra khi đổ vật giằn cũng phải tính toán cho độ cân bằng,trọng lượng tập trung ở trọng tâm xe.Vì thế khối lượng đồ giằn cũng trong khoảng 2~2,5kg là cùng

Theo bạn bài full 110 trái max 53 thì sườn dream có cần đổ chì ko. Vì trái 53 dên 110 là 122cc rồi.

Nếu khung sườn của Super Dream or Dream thailand thì ko cần phải gia cường.Maxspeed bạn chạy cũng trong khoảng 100~110km/h chỉ cần chảng ba,gắp cùng bộ phuộc trước sau chén cổ bạc đạn gắp,trục ổn thì thoải mái.Ko phải làm gì cả